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Ce message a été initialement publié dans la newsletter Today So Far de KUOW du 23 mars 2023.

Il se prépare beaucoup de choses chez Starbucks. Pour commencer, le PDG Howard Schultz a de nouveau démissionné et a de nouveau envoyé un message d'adieu.

"Starbucks a vraiment été le travail de ma vie - mais plus que cela, il a toujours été question de la vie des millions de partenaires au fil des ans qui ont fièrement porté le tablier vert et des centaines de milliers d'autres qui rejoindront Starbucks dans les années. Il s'agit de chaque client qui franchit nos portes. Il s'agit des communautés que nos magasins appellent chez eux. Notre entreprise est comme une rivière - les intendants de celle-ci changeront avec le temps, mais elle ne cesse de croître et de changer, traçant un nouveau chemin et aller vers quelque chose de mieux."

C'est la deuxième fois que Schultz quitte l'entreprise. Il est revenu l'année dernière alors que l'entreprise cherchait un nouveau PDG. Ensuite, il est resté un peu plus longtemps pour intégrer le chef nouvellement embauché. Depuis cette semaine, Laxman Narasimhan est le haut responsable à plein temps de Starbucks.

"Je suis honoré d'assumer officiellement mon rôle de PDG de Starbucks, à la tête de notre incroyable équipe de plus de 450 000 partenaires de tabliers verts à travers le monde...", a déclaré Narasimhan dans un communiqué. "En tant qu'entreprise de connexion humaine, nous avons des possibilités illimitées à offrir à nos partenaires, nos clients, nos investisseurs et nos communautés à travers chaque tasse et chaque connexion. Je suis ravi de travailler aux côtés de nos partenaires dans le monde entier pour débloquer l'avenir illimité de Starbucks."

Cette semaine également, bon nombre de ces partenaires de tablier vert (terme de Starbucks pour les baristas) se sont mis en grève. Starbucks Workers United allègue que l'entreprise a licencié des travailleurs pour avoir participé à des activités syndicales. L'entreprise nie cela et affirme avoir fermé des magasins pour des raisons de sécurité. Malgré sa démission, Schultz devrait témoigner devant un comité sénatorial à DC au sujet des allégations la semaine prochaine.

Si vous voulez prendre le temps de réfléchir aux problèmes auxquels est confronté le géant du café de Seattle, pensez à siroter la ligne de café infusé à l'huile d'olive vierge de Starbucks, Oleato. Il est enfin arrivé à Seattle. Oleato est actuellement dans les Starbucks Reserve Roasteries de la ville (Capitol Hill et SoDo). L'emplacement "original" du marché de Pike Place le sert également.

Si vous ne voulez pas faire un voyage dans ces endroits, Oleato se présentera dans les magasins Starbucks de Seattle le 27 mars. À ce stade, je pense que nous pouvons tous commencer à discuter pour savoir s'il s'agit d'un ajout intrigant à la culture du café. , ou si c'est la prochaine innovation semblable à Crystal Pepsi.

Si vous roulez sur un ferry autour de Puget Sound, ce bateau était de chez nous. Depuis 50 ans, les ferries de la flotte de Washington ont tous été construits dans des chantiers navals locaux. Cela pourrait cependant changer. Il semble qu'il y ait un soutien bipartisan parmi les législateurs d'Olympie pour permettre à de nouveaux ferries de provenir de chantiers navals en dehors de l'État. La flotte de Washington vieillit et veut obtenir plus de bateaux, rapidement. Plus précisément, il souhaite obtenir cinq nouveaux ferries électriques hybrides rechargeables.

L'idée de supprimer le mandat "Construire à Washington" pour les ferries suscite de nombreux débats à Olympie. D'une part, vous avez le besoin immédiat de ferries, la demande des navetteurs et le prix. D'autre part, vous avez des groupes de travailleurs locaux qui sont avides d'emplois dans les traversiers.

"Le mandat de construction à Washington a augmenté et augmentera le coût par bateau d'environ 50 % tout en étant peu ou pas d'avantages à long terme pour notre État", a déclaré Tom Thiersch, résident de Port Townsend, lors d'une récente audience au Capitole de l'État. Thiersch préside le comité consultatif des ferries de son comté. "Subventionner les constructeurs navals à Washington n'en vaut tout simplement pas la peine."

Gordon Baxter, un lobbyiste des métiers des métaux pour 12 syndicats dans les chantiers navals de Washington, était à la même audience.

"Si nous les soumettons à une offre nationale sans une certaine protection en termes de salaires, nos chantiers navals ne pourront en aucun cas être compétitifs", a-t-il déclaré. "Nous vous demandons de ne pas construire ces bateaux aux dépens de la main-d'œuvre ou des entreprises de l'État de Washington en raison des choix que nous avons faits pour faire de Washington un meilleur endroit pour faire des affaires, vivre et travailler."

Découvrez l'histoire complèteici.

Les billets dans les stations de ski de Washington coûtent généralement plus de 100 $, c'est pourquoi je n'ai pas fait de snowboard depuis des années. Comme le rapporte Soundside, cependant, je n'ai peut-être plus autant d'excuse. Le domaine skiable de Badger Mountain est situé dans le centre de Washington et coûte 10 $ par jour.

Il y a des snowcats à Badger Mountain, un lodge servant des hamburgers à 7 $, et des remontées mécaniques également. Mais il y a quelques différences par rapport à votre station moyenne. Ce n'est ouvert que le week-end, et l'ensemble de l'ope

La restauration est assurée par des bénévoles. Oui, les amateurs de ski locaux qui aiment leur colline. "Vous savez, c'est un très bon sentiment, et sans les bénévoles qui ne seraient pas là, il n'y a tout simplement pas moyen, comme les gens de tous les horizons... ingénieurs, médecins, assistants médicaux, entrepreneurs, les gens prennent le temps de leur journée chargée, leur week-end où ils aimeraient rester à la maison ou peut-être regarder le football, mais ils viendront faire du bénévolat », a déclaré le directeur général Steve Hickman. "J'aime juste penser que c'est un très bon service public. Et c'est incroyable que cela fonctionne tous les jours. C'est un miracle que nous dirigeons."

Soundside a toute l'histoireici.

Yii Kah Hoe, compositeur malaisien, artiste du paysage sonore et actuellement boursier Fulbright en résidence à l'Université de l'État de Washington, a incorporé les sons de la Palouse dans sa dernière composition, "Of This Land". Pour la pièce, Yii a tissé les enregistrements de terrain avec un cor anglais et un chanteur baryton. Il a dit avoir choisi le cor anglais pour deux raisons. Premièrement : C'était similaire à la sculpture sonore. (Caleb Riston)

Lorsque General Motors a tenu une conférence de presse en direct à Detroit pour lancer la Chevy Camaro en 1966, on a d'abord demandé aux responsables ce qu'était une "Camaro". GM nommait ses modèles avec des mots commençant par "C" depuis un certain temps (Chevelle, Corvette), alors Camaro s'y adaptait. L'un des gérants a répondu qu'une Camaro est "un petit animal vicieux qui mange des Mustangs". À l'époque, la Ford Mustang piétinait sa concurrence, et GM voulait une pony car pour la concurrencer. La Pontiac Firebird est un autre modèle qui a émergé dans cette classe pour la même raison. La vérité est que les dirigeants de GM feuilletaient un dictionnaire français/anglais des années 1930 et sont tombés sur un terme d'argot pour "camarade" ou "ami" - camaro. À partir de là, une voiture qui était votre copain est devenue la marque Camero.

Maintenant, il semble qu'il soit temps de dire au revoir à ce vieux copain. Après 57 ans, la Chevy Camaro, telle que nous la connaissons, sera bientôt abandonnée. Le dernier modèle de la sixième génération de la Camaro sortira de l'usine en janvier 2024. Cependant, le vice-président de Chevrolet, Scott Bell, a déclaré que "ce n'est pas la fin de l'histoire de la Camaro". La société ne donne aucun détail sur ce que cela signifie exactement. Est-ce que Chevy redessine la voiture pour un modèle de septième génération ? La Camaro revient-elle en tant que muscle EV? Il devrait être intéressant de voir ce que GM décide de faire.

Et pendant que vous y êtes GM, pouvons-nous s'il vous plaît récupérer la Trans Am ?

Il n'y a pas que Stormy Daniels. Voici les enquêtes criminelles en cours auxquelles Trump fait face

Trump a déjà survécu à de nombreuses enquêtes. Vous souvenez-vous de l'enquête Mueller ? Qu'en est-il de l'enquête sur la destitution de l'Ukraine ? Mais des accusations criminelles et une arrestation ultérieure pourraient avoir un effet dramatique sur sa campagne de 2024. Jamais auparavant un ancien président n'avait été accusé d'un crime. Voici les enquêtes actives.

Dyer Oxley a rejoint KUOW en tant qu'éditeur / producteur en ligne en 2020, s'occupant de la maintenance quotidienne du site Web de la station tout en assurant la supervision éditoriale. Il dirige également la newsletter Today So Far de KUOW, un résumé quotidien perspicace de ce que KUOW rapporte… jusqu'à présent.